650km走行！日産リーフレビュー！
電気自動車、実際どーなのよ？ってことで、650kmドライブのレビュー。
走行性能と乗り心地、なんだかんだ慣れたら良い！てかevの加速、かなり癖になります。とにかく早い！
リーフを遅いと感じる人は、M3とか911ターボ乗ってる人以外いないと思う。そんくらい早い。
同じEVのテスラモデルSは0-100キロ加速2秒台だって、、、電気の力おそるべし。
乗り換えて2400ccNAのボルボでベタ踏みしても、遅！！って感じ。0-60km加速は3.5lクラスかと。
足回りふわふわに感じたけど、不思議とコーナーはビシッと決まる感じ。バッテリーが床下に詰め込まれてて低重心だからかな。
ルノー日産アライアンスのお陰で、昔のフランス車的な優しい乗り心地になっているのかなと勝手に思っている笑
充電🔌について！
これは若干問題あり！！ちょっと郊外行くと、充電器なさすぎ！！
2日間で4回充電したけど、先客がいて3回諦めて、サービス時間外で1回諦めた。
おかわり充電なる言葉を初めて知った。
高速道路上のSAはほぼ埋まってた。充電器の数が圧倒的に足りない！！大抵1箇所には1機だし、充電器ありきのドライブコースになるから、最初は新鮮で良いかもしれないけどだんだん煩わしくなる。
常に2手3手先の充電器を頭に入れてドライブする必要がある。ロングドライブの時は気を使う。
日産ディーラーでの充電対応は非常に良い。
普段使いなら、日常の行動範囲に充電器があるかどうかよーく考えたほうが良い。
ただそのデメリットがあったとしても、evの加速感と運転しやすさは大きなメリット。
もう少し航続距離が伸びるか、充電器の数が増えればマジでハンコ押すんだけどもーw
自動運転の今後
先日、日産リーフのプロパイロットに衝撃を受けたガイシャスキ〜😎です。
高速道路で前車を認識してついて行く、0キロメートルまで止まれる、レーンキープアシストで勝手に曲がっていく。
うわあああハンドルぐにぐにいってる〜笑、って感じ。
当然、ステアリングに手を触れていないとレーンキープは解除されちゃうのだが、量産車レベルでこれを実現してるのはマジですごい。
たぶん本気出したら完全自動運転とかもう余裕でできるんだなぁって感じ。
ほんとに楽。人間一度楽を覚えると、ダメだね！
手をかざすだけで開く冷蔵庫なんていらないって思ってたけど、あるとすげー便利なのよ笑笑
技術の進歩はすごい！
さらに電気自動車なら移動のコストは限りなく小さくなる、かも。
アイサイトとか他のメーカも色々凄いんだろうなぁ。
日産リーフ、速攻250キロ走行レポート！
乗りたてホヤホヤ、今日乗った感想を、今日中に！！
外観かなりかっこいい。ふつうにいい感じ。
内装の質感、やや微妙。安いコンパクトカー的。
走りについて
静かに早い。エンジンの高鳴りがないから、周りの景色が勝手に移動してるかのような錯覚。
騒音はまあ静かめ。高級セダンよりは劣る。まぁ金あるならテスラ買えってこった。
乗り心地
かなり柔らかい。ボルボが固めだからそう感じるのかも。これがなんど慣れない(´；ω；｀)
シートもボルボよりは劣る。でも普通の国産コンパクトカーレベル。
パワー感
白布峠で楽しく登れた。エンジン回転数の盛り上がりが無いから、プリウスphvのcmの石原さとみよろしく登り坂すーーーって行っちゃう。
高速道路は余裕。はっきり言って、本気出せばかなり早いだろうという予想。パワー出過ぎないように制御してるのかな？
テールランプかっこいい。
電費について
がっつりアクセル踏めばがっつり減る。
満充電で280キロメートル。ロングドライブ時、秘境に行く時は充電を考えたコース設定が必須。
欲しくなった度、ただいま85%！！
ちょっとお高いのと、実用航続距離があと100キロあれば...！！！って感じ。
ただわたくしは、年間2万キロ以上走るので、ロングドライブ、旅行ありきの感想になってます！！取り急ぎレポートでした！！
クレカ派？現金派？
金がなくても外車に乗りたい！！
いままでクレカってなんか使い過ぎそうだ怖くて、ガソリン代とか現金派だったんです。
でも正直家計簿つけてるわけじゃないし、レシートとかソッコー捨てるし、家計管理アプリとかやってみたけどできないわけ。
もうね、無理なのよ、自分で金管理するの！笑
あれば使っちゃうの。気づいたら金ないの。まじで。
で、財布に3000円とか入ってると
強気になって
餃子の王将とかでガッツリ食っちゃうんだよね、金たまんねーわけだわ。
で、最近ちまちまクレカ払いできる、かつしょうがない支出(主にガソリン代とか食費)をクレカにしてみたら、、、思わぬ効果が、、、！！
明細に何月何日にいくら使ったか記録されるから、アプリとかで管理しやい！！
月に何回ガソリン入れてるのかとか、実際に数字で突きつけられると背筋が凍るぜ。
って、当たり前じゃんって感じだけど笑、それすら出来なかった自分猛省。
だいたいクレカは1%ポイントつくわけだし、携帯代とか保険料とか口座振替より長い目で見たらお得だよね。
新入社員時代によくわからないまま入らされた個人年金クレカ払いにしようかな。
通帳に記帳とか何ヶ月もしてないし、この際色々キャッシュレスポイントコジキ生活しようかしら。
はたらけどはたらけど猶わが生活楽にならざりぢっと愛車を見る。
啄木先生印税分けてくださいm(_ _)m
アメリカンエキスプレス、カッコイイ！
外車好きの諸兄の中には同じよう嗜好を持っている方が多いのではないだろうか...笑
アメリカンエキスプレスである。
外車好きなら、正直みんな好きでしょ？笑
三井住友とかJCBとかもいいけど、アメリカンエキスプレスの格好良さ。
社会的信用、ステータス、資本主義の象徴、星条旗よ永遠なれ...。的な世界観笑
コストコで使えなくなって個人的にはちょっと残念なのだが。まあ世界的なステータスは最強クラス。
しかし！1番下のランクのグリーンでさえ、年会費12000円(;´Д`)
海外によく行くなら、空港ラウンジ利用や荷物宅配サービスなんかがあるみたいだが、海外に行く金なんて無い。
しかも見栄をはれるシチュエーションなんてなかなかない。
とはいえ、いつかは持ってみたいカードの一つである。
憧れの◯子ちゃんと、なんとかデートの約束を取り付け、必死こいて食べログで下調べして、行き着け風を装って神楽坂のワインバルで一杯という時に、楽天カードを出すわけには行かないじゃないか。今度あなたの外車でドライブいきましょうってチャンスを逃しちまうよ！笑
かくいう私は学生時代になんとか作れた楽天カードユーザーなのだが。。。
昔男の子なら、青眼の白龍のキラカードが欲しかったように、このグリーンの百人隊長は大人を惹きつける魅力がある。ような気がする。
年会費で12000円って、それ以上ポイント稼げるわけでもないし、みんなどんな風に使ってるんだろうか？飛行機乗りまくるとマイルとかたまってお得なのだろうか。
日産リーフの件
今度日産リーフに乗る機会ができたんで、冷静に完全電気自動車について考えてみる。
新型リーフ、後ろのスタイルがボルボv40に近いものがあるような...。(・v・)ノ
でも全体のデザイン、かなりカッコいい。フツーに。
電気自動車、
まずエンジンがない！
てことは、エンジンオイルもオイルフィルターも必要ない。
回生ブレーキがあるから、ブレーキパッドが全然減らないらしい。
新型は実質航続距離280㎞くらい。
今のボルボv50ちゃんは、満タンで航続距離550㎞くらい。ハイオクでリッター10㎞。
せめて、実質の航続距離が500㎞とかになれば...５年後くらいには実現してるかな？
まぁ現状でも家やショッピングモール、サービスエリアとかでちょこちょこ充電できる環境なら、そんなに不便はないような気がする。
問題になるのはバッテリーの耐用年数？
３年たったらポンコツになるようでは困る。
10年10万キロとか走って、どのくらいの性能を保てるのかな？？
でも燃料代ほぼタダってすごい。月2000円で充電し放題だっけ？
満タンにして8000円とか毎回飛んでるの、なかなかつらいのさ(_ _;)…ﾊﾟﾀﾘ
